Existen muchas causas por las cuales un amplificador se protege.
Cable de alimentación y tierra
Un cable de corriente y tierra delgado, debido a su alta resistencia, provoca una caída de voltaje en el mismo cable provocando que no toda la energía «llegue» al amplificador.
Asegúrate que el amplificador esté alimentado con un cable lo suficientemente grueso. Aquí puedes calcular el calibre del conductor adecuado.
Positivo y negativo de la etapa con mala sujeción
El conductor de la batería a la etapa debe estar bien sujeto, así como la tierra de tu etapa.
Raspa la lámina de tu auto para que quede libre de pintura y coloca fuertemente sujeta la tierra de tu etapa.
El amplificador se protege por falsos contactos
Algunas veces debido al calentamiento el fusible queda flojo en el porta fusible provocando falsos contactos, calentamiento y una baja de voltaje.
Revisa tu porta fusible y fusible así como las terminales del amplificador.
Menos ohms a los que es estable la potencia
Una potencia se protegerá si le conectas menos ohms a la que es estable.
Es mejor conectar el doble de ohms que la mitad de ohms a una potencia.
Más claro. Una potencia que dice es estable a 2 ohms con 1 ohm se protegerá mientras que con 4 ohms se calentará menos. Si tengo un woofer doble bobina de 2 ohms cada bobina para esa potencia lo mejor es conectar en serie sus bobinas quedando a 4 ohms que conectar las bobinas en paralelo quedando a 1 ohm.
Desconectar altavoces
Si lo anterior está bien desconecta los altavoces del amplificador. El amplificador se protege desconectando los altavoces; está dañado (el amplificador) y necesita ser revisado por un profesional.
El amplificador no se protege. Entonces conecta los altavoces uno a uno.
Desconecta el cable del altavoz desde las terminales del mismo altavoz. Si se protege el amplificador el cable en algún lado está en corto circuito o está haciendo corto al chasis del auto. Si no se protege el amplificador el altavoz está dañado.
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Buenas mi problema es que tengo un power acoustik de monoblock de 2500 w clase D con unos bajos Magnum de 10″con 500 rms y funcionaba muy pero ya últimamente le subo al
volumen y el amplificador se protege.
También si puedes conseguir otro woofer y probar con él para descartar que no esté en corto la bobina.
Buenos dias….traigo este problema..
Tengo dos bajos rock series 750 rms cada uno, lo aliemnto con un ampli rock series 1100 rms estable a 1omhs…cuando se instalo sin problemas durante 3 meses, después si le subía más power con el controlador de bajos se protegía el ampli y tenia que bajarle al 50%y si vuelve a sonar pero si lo quiero al 100% se protege….revisamos y encontramos el mal en el porta fusible ….cambiamos y después de 15 días volvió hacer lo mismo el ampli, se reviso de nuevo el fusible y esta bien aparentemente a la vista traigo calibre 4 de corriente.
Posiblemente hay algo que no hace buen contacto Yair. Revisa que las conexiones estén firmemente sujetas tanto en la corriente como las tierras y que el porta fusible haga buen contacto.
Hola buenas tardes ! Tengo un buffer de 12 doble bobina y una potencia boss de 2400 ! Y siento que al buffer le falta tirar un poco más de golpe, pero cada vez que le Régulo para subir se pone en protección.
Que modelo es tu amplificador Sebastián. De cuantos ohms es el woofer.
Hola Amigos, traigo este problema, tengo 2 subwoofer pioneer champions de 400RMS, con un amplificador Pionner Clase D de 800RMS, desde hace 3 años, pero hace como un mes a la hora de subirle el volumen se protege el amplificador, y el Capacitor marca 10 volts, ya revise cables, fusibles tierras y se ven bien.
Se checo con voltímetro y desde la batería marca 13.2 volts, todo hasta el amplificador, pero al subirle cae hasta 9 0 8 volts y se protege al amplificador.
Me puedes ayudar, a que se deba.
Traigo batería nueva de 750 amperes y cable calibre 4 100% cobre.
Mide el voltaje directamente en la batería, después lo mides en el amplificador.
Si el voltaje directamente en la batería baja (lo cual es poco probable) sería señal de que tu batería o el alternador están dañados.
Si notas que el voltaje en la batería no baja pero en el amplificador sí, deberás revisar que los cables tanto el de corriente como el de tierra estén bien sujetos.
Recuerda que la misma cantidad de corriente viaja a través de el cable positivo como por el negativo, por lo tanto los dos deben ser calibre 4.
Si solo en el amplificador baja el voltaje y en la batería continúa constante, coloca el + del voltímetro en el terminal + de la batería y el – del voltímetro en el + de tu amplificador. Si existe voltaje quiere decir que ahí hay una pérdida y deberás localizar en dónde se pierde el voltaje. Puede ser en el fusible o en las conexiones.
Si el voltímetro no marca voltaje, pasa a hacer la misma prueba con el negativo. Coloca el negativo de tu voltímetro en el negativo de la batería y el positivo en el terminal negativo de tu amplificador.
La conexión del negativo del amplificador por lo general se obtiene del chasis del auto. Si el cable que va del negativo de la batería al chasis del auto está dañado, puede provocar esa falla.
Buenas tengo dos bajos al apagar el carro funcionan por muy poco tiempo y el amplificador se protege y al prender el carro funcionan correctamente que puede ser.
Puede ser la batería Luis. Al estar en marcha, el alternador es el que provee la energía. De cualquier forma lo mejor es trabajar el amplificador siempre con el motor en marcha.
Tengo un subwoofer amplificado cerwim Vega Vpass 68 4homs 300w 6×8 pero lo traigo un rato sonando y después se protege ya lo lleve a checar y nada no le hayan que puede ser? Mis cables son calibre 8 cerwim Vega cak8 60 amperes.
No creo que sea alguna falla en la instalación sino más bien el conjunto woofer amplificador Roberto. Eso lo tendrían que revisar en un servicio especializado.
Lo único que se me ocurre es que esté encerrado en un espacio pequeño y no disipe bien el calor. Si es así solo colócalo en un lugar más ventilado.
tengo un amplificador para medios audiobahn, tengo conectados 4 sed de medios, el problema que tengo es que de momento se escucha como si una bocina estuviera volada y al subir el volumen del estéreo dejan de sonar las 4 bocinas y se protege la fuente, apago el estéreo y el carro por un rato y nuevamente se escuchan las bocinas , que puede ser ojala pueda ayudarme a saber que es para poder resolver el problema.
Trabaja tu amplificador con solo 2 sets, primero con un juego y después el otro para ver si alguno de ellos está dañado.
También revisa que no existan falsos contactos en las tomas de corriente y tierra.
Si todo está bien posiblemente sea el amplificador que deberás llevar a un servicio especializado Manuel.
Por qué mi amplificador se bloquea cuando es un amplificador 350 watts sony con un buffer pioneer de 1200 watts doble bobina ¿Por qué será? gracias y buen día.
Pudiera ser la conexión de las bobinas. Si el amplificador es de 2 canales deberían estar conectadas en serie.
También se puede bloquear por distorsión si le exiges más sonido del que es capaz de entregar.
Revisa que el calibre de cable sea el adecuado así como que no existan falsos contactos.
Saludos cordiales, tengo un amplificador rock series clase D 2200 watts, y un par de pionner 12″ doble bobina, cuanto lo puse primero movía muy bien los bajos a 2 ohms y a media ganancia, ahora le quiero subir un poco y se protege, puse otro amplificador y si trabajo muy bien y no es clase d, y es de menos potencia, quería ver si había algo mal en la instalación y todo trabajo bien, pero al poner el rock series se protege al subir el volumen como al 15 % de volumen. Podrías ayudarme por favor.
Seguramente el amplificador rock series está dañado Gabriel. Es necesario que lo revisen.
Buenas noches. Tengo un woofer pionner champion series de 1500 wats conectado con un ampli pioneer de 750 watts de dos canales tomando el positivo de un canal y el negativo del otro canal para la conxion hacia el woofer. En bajo volumen no se corta pero en cuanto le subo se llega a cortar en ratos el bajo. En lo medios los tengo independientes con otro ampli pero no me manda esa falla solo en el bajo. Ya le cambié el cable de la tierra y de la corriente a calibre 4 y aun asi se sigue cortando (protegiendo el ampli se apaga y se prende) y también le lijé bien las tierras las del chasis y a donde lo tengo pero no se soluciona el problema ¿Que podria ser?
Si el woofer es doble bobina de 4 ohms y conectaste las bobinas en paralelo, esa pudiera ser la falla; las bobinas deberían estar conectadas en serie. O puede que tenga un falso contacto en el porta fusible ya sea el de la batería o el del amplificador si lo tuviera. Si no es nada de esto deberás llevarlo a un servicio especializado Alexis.